Главная / Спецтехника / Cтроительная техника / Фронтальный погрузчик Амкодор 320

Фронтальный погрузчик Амкодор 320

Погрузчик Амкодор 320 представляет собой универсальное техническое средство, предназначенное для выполнения разнообразных операций. Популярность данной модели во всех сферах деятельности принесли повышенные прочностные характеристики конструкции и передовые дизайнерские разработки. Среди похожих типов техники Амкодор 320 выделяется надежностью механических соединений и способностью выдерживать большое нагрузочное воздействие.

Специальное механическое устройство позволяет менять рабочие органы в течение 2-3 минут. Выходить из кабины оператору приходится лишь для монтажа фиксирующих пальцев и подключения быстроразъемных гидравлических муфт. Удобство использования погрузочных приспособлений достигается за счет параллелограммного типа их конструкции. В стандартном исполнении погрузчик комплектуется только ковшом. Прочие быстросменные органы придется заказывать дополнительно.

Технические характеристики

АМКОДОР 320АМКОДОР 320Е
Грузоподъемность, кг2000
Устройство для быстрой смены рабочих органовМеханическое
Обозначение основного ковша320.45.01.000-В
Вместимость ковша номинальная, м³1.1
Ширина режущей кромки ковша, мм2100
Высота разгрузки при угле разгрузки 45°, мм2600
Вылет кромки ковша при максимальном подъеме и угле разгрузки 45°, мм880
Радиус поворота по наружной кромке ковша в транспортном положении, мм4800
Вырывное усилие, кН40
Статическая опрокидывающая нагрузка в сложенном (±40°) положении, кН40
Масса эксплуатационная, кг6350
ДизельД-245.43S2    (ступень II)Deutz TD 2012 L04 2Vm (ступень IIIА)
Мощность номинальная62 кВт (84 л.с.) при 1800 об/мин60 кВт (82 л.с.) при 2000 об/мин
ТрансмиссияГидрообъемная, замкнутая, с регулируемыми насосом и гидромотором, с электронной системой управления
Скорость передвижения, вперед/назад, км/ч:рабочаятраспортная  0-7.8/0-7.80-29/0-29  0-6.5/0-6.50-20/0-20
Угол качания заднего моста, град±8
ДифференциалСамоблокирующийся повышенного трения
Рабочая тормозная системаМногодисковые тормозные механизмы в “масле” переднего моста (DANA) или заднего моста (CARRARO) с гидростатическим приводом и дополнительным торможением замкнутым контуром гидрообъемной трансмиссии
Стояночная и аварийная тормозные системыОднодисковый тормозной механизм с механическим управлением
Рулевое управлениеШарнирно-сочлененная рама, с гидравлическим приводом и гидравлической обратной связью
Шины16.0-20
Тип гидросистемы погрузочного оборудования и рулевого управленияДвухнасосная, с одним насосом погрузочного оборудования и отдельным насосом рулевого управления
Тип гидрораспределителя3-х секционный с прямым механическим управлением
Время гидравлического цикла, с:подъемразгрузкаопускание4.51.63.4
Длина, в транспортном положении с основным ковшом, мм6000
Ширина по ковшу, мм2100
Ширина по колёсам,мм2000
Высота по крыше кабины, мм2800

Амкодор 320 комплектуется двумя типами двигателей. Наибольшее распространение получили модификации с дизельным агрегатом «Д-245.43 S2». Силовая установка имеет следующие характеристики:Двигатель

  • номинальная мощность – 62 (84) кВт (л.с.);
  • частота вращения – 1800 об/мин.

Агрегат «Д-245.43 S2» имеет устройство, позволяющее осуществлять пуск при минусовых температурах (до -20 градусов). Двигатель соответствует стандарту «Евро-2» и характеризуется минимальным выбросом вредных веществ в атмосферный слой.

загруженное

Также Амкодор 320 оборудуется иностранным агрегатом модели Deutz TD 2012 L04 с повышенной надежностью и топливной экономичностью. Данный двигатель имеет номинальную мощность в 60 (82) кВт (л.с.) и соответствует требованиям стандарта Stage IIIA.

Расход топлива

За счет трансмиссии гидроподъемного типа с системой считывания программных задач показатель расхода топлива в Амкодор 320 удалось существенно снизить. Потребление горючего зависит от типа работы погрузчика:

  • перемещение и погрузка грунта – 5,5 л/час;
  • планировка грунта – 6,8 л/час;
  • транспортный режим – 8,1 л/час.
    Объем топливного бака модели составляет 170 л.

Устройство

Главной особенностью погрузчика является гидрообъемная трансмиссия, дополненная программным обеспечением. Посредством нее достигается плавное бесступенчатое переключение скоростей в широком диапазоне. В рабочем режиме торможение машины производится за счет контура гидрообъемной трансмиссии. Колесные тормоза участие в процессе не принимают. Тормозная система задействуется лишь в экстренных ситуациях и транспортном режиме. Это заметно увеличивает длительность службы ведущих мостов. Рулевое управление с гидроприводом приводит в движение шарнирно-сочлененную раму.

Амкодор 320 отличается повышенной проходимостью, которая достигается за счет использования ведущих мостов с самоблокирующимися дифференциалами итальянского производства (фирма Carraro). Также способствуют этому приличный клиренс и широкопрофильные шины.

13f0416a25c8ace07cca1dc500611fad 50901
Особое внимание при разработке погрузчика уделялось кабине. В отличие от предыдущих моделей данного бренда она получила более современный дизайн. Доступ в салон облегчают широкие массивные ступени, на которых тяжело поскользнуться, и длинный поручень. Потребителя порадует не только внешность кабины, в конструкции которой был использован особый профиль SADEF, уменьшивший количество сварных швов. Салон погрузчика отличается аккуратностью сборки и улучшенным дизайном. Здесь появился более качественный и красивый пластик, создающий уютную атмосферу.

Перед рулем расположен щиток с основными приборами более современной конструкции. В больших кругляшах приборов находятся контрольные лампы, включающиеся в определенных режимах. В стандартных условиях они не задействованы и не отвлекают внимание. Здесь же установлен и электронный счетчик моточасов.

Кабина техники имеет балочный каркас, обеспечивающий максимальную защиту при падении различных предметов или переворачивании (системы защиты ROPS/FOPS). На кабине установлены два зеркала заднего вида, которые в купе с обширным остеклением, выполненным из безрамочных стекол, улучшают обзорность. На заднем и переднем стеклах предусмотрены стеклоомыватели и стеклоочистители. Работать в условиях недостаточной освещенности на Амкодор 320 стало проще благодаря четырем фарам, установленным спереди. В кабине предусмотрено место под аптечку и огнетушитель.

 

98489

Поддержание нужной температуры в салоне обеспечивается за счет открытия боковых окон и двери. В зимнее время оператор может включить отопитель. Вибрация в салоне погрузчика практически не чувствуется, поскольку кабина монтирована на четырех вертикальных виброизоляторах.

Базовый ковш погрузчика имеет емкость в 0,95 кубометра. Производителем предусмотрена возможность агрегатирования техники различным сменным оборудованием:

  • грузовыми вилами;
  • захватом для рулонов;
  • вилами с захватом;
  • грузовыми вилами.

Отзывы о модели Амкодор 320 исключительно положительные. Собственники погрузчика особенно хвалят пластик кабины, производящий приятное впечатление за счет ровных поверхностей. В технике нет лишних сигнальных ламп и переключателей, которые в некоторых машинах «захламляют» приборную панель. Руль поворачивается без особых усилий. Правда, есть минусы и у погрузчика Амкодор 320. Исполнительные механизмы модели на перемещение управляющих рукояток реагируют слишком резко.

dsc_2921_1

Компактный погрузчик подходит для множества работ и привлекает своей доступностью и отличным качеством.

Быстросменные рабочие органы

Ковш

Ковш 320.45.01.000-В
Номинальная вместимость, м31,1
Удельная масса погружаемого материала, т/м31,82
Ширина, мм2100
Высота разгрузки (при угле разгрузки 45°), мм2600
Вылет ковша (при угле разгрузки 45°), мм880
Минимальнаый радиус поворота по наружному габариту в транспортном положении, мм4800
Габаритная длина машины в транспортном положении, мм6000
Масса, кг350

 

Ковш зерновой

Ковш зерновой 320.45.02.000
Номинальная вместимость, м31,3
Удельная масса погружаемого материала, т/м30,71
Ширина, мм2300
Высота разгрузки (при угле разгрузки 25°), мм2750
Высота разгрузки (при угле разгрузки 45°), мм2350
Вылет ковша (при угле разгрузки 45°), мм1250
Минимальнаый радиус поворота по наружному габариту в транспортном положении, мм4900
Габаритная длина машины в транспортном положении, мм6250
Масса, кг425

 

Ковш двухчелюстной

Ковш двухчелюстной 320.45.03.000-А
Номинальная вместимость, м30,85
Удельная масса погружаемого материала, т/м32,35
Ширина, мм2170
Высота разгрузки (при угле разгрузки 43°), мм2690
Вылет ковша (при угле разгрузки 43°), мм860
Минимальнаый радиус поворота по наружному габариту в транспортном положении, мм4900
Габаритная длина машины в транспортном положении, мм5970
Масса, кг480

 

Вилы грузовые

Вилы грузовые 525.58.00.000
Грузоподъемность, т2
Ширина по опорным лапам, мм270-990
Шаг перемещения лап, мм40
Высота разгрузки, мм2900
Вылет по кромке вил, мм1600
Минимальнаый радиус поворота по наружному габариту в транспортном положении, мм4500
Габаритная длина машины в транспортном положении, мм6630
Масса, кг300

 

Захват для рулонов

Захват для рулонов 527.53.00.000 – Б1
Грузоподъемность, т1,2
Диаметр рулона, мм850 – 1750
Ширина, мм1360
Высота разгрузки рулона, мм3250
Вылет при горизонтальном положении лап захвата на максимальной высоте подъема, мм1800
Минимальнаый радиус поворота по наружному габариту в транспортном положении, мм4500
Габаритная длина машины в транспортном положении, мм6810
Масса, кг340

 

Вилы с захватом

Вилы с захватом 527.54.00.000
Грузоподъемность, т1,5
Ширина, мм2090
Вылет штыря вил от края переднего колеса при максимальной высоте разгрузки и при углу разгрузки 45°, мм980
Минимальнаый радиус поворота по наружному габариту в транспортном положении, мм4800
Габаритная длина машины в транспортном положении, мм6200
Масса, кг560

 

Вилы универсальные

Вилы универсальные 527.55.00.000
Грузоподъемность, т1,3
Ширина, мм2150
Высота разгрузки, мм2450
Вылет штыря вил от края переднего колеса, мм980
Минимальнаый радиус поворота по наружному габариту в транспортном положении, мм4800
Габаритная длина машины в транспортном положении, мм6200
Масса, кг600

 

Установка отвала для снега

Установка отвала для снега “PRONAR” (PUV-2800) 320.45.62.000
Ширина очищаемой полосы, мм2530
Высота отвала, мм835
Ширина отвала в транспортном положении, мм2460
Минимальнаый радиус поворота по наружному габариту в транспортном положении, мм5200
Габаритная длина машины в транспортном положении, мм6070
Масса, кг640

 

Отвал V-образный для снега

Отвал V-образный для снега 320.45.63.000
Система поворота отвалаГидравлическая
Угол поворота крыльев отвала, град±30
Минимальнаый радиус поворота по наружному габариту в транспортном положении, мм5000
Ширина очищаемой полосы (при положении прямо/повернуто клином ±30°), мм2720/2360
Высота отвала, мм835
Габаритная длина машины в транспортном положении (отвал повернут клином ±30°), мм6060
Масса, кг720

 

Отвал поворотный

Отвал поворотный 320.45.65.000
Минимальнаый радиус поворота по наружному габариту в транспортном положении, мм4800
Ширина (при положении прямо/повернут на ±30°), мм2500/2170
Высота отвала, мм750
Угол поворота, град±30
Габаритная длина машины в транспортном положении (отвал повернут клином ±30°), мм5920
Масса, кг540

 

Стрела крановая поворотная

Стрела крановая поворотная 320.45.71.000
Номинальная грузоподъемность при минимальном вылете крюка (А), кг1260
Номинальная грузоподъемность при максимальном вылете крюка (В), кг930
Максимальная высота подъема крюка в положении А/В, мм3900/4000
Высота подъема крюка при горизонтальном положении стрелы, мм1800
Вылет крюка в положении А/В, мм:
при горизонтальном положении стрелы1100/2100
при максимальном подъеме стрелы2150/3100
Минимальнаый радиус поворота по наружному габариту в транспортном положении, мм4700
Габаритная длина машины в транспортном положении, мм7600
Масса, кг400

 

Крюк грузовой

Крюк грузовой 527.56.00.000
Грузоподъемность, т2
Максимальная высота подъема крюка при максимальном подъеме стрелы, мм3420
Максимальная высота подъема крюка при горизонтальном положении стрелы, мм1650
Вылет крюка при максимальном подъеме стрелы, мм900
Вылет крюка при горизонтальном положении стрелы, мм1750
Минимальнаый радиус поворота по наружному габариту в транспортном положении, мм4300
Габаритная длина машины в транспортном положении, мм5790
Масса, кг125

 

Установка подметально-уборочного оборудования

Установка подметально-уборочного оборудования Tuchel 320.45.82.000
Ширина очищаемой полосы (с выдвинутой боковой метлой), мм2400
Диаметр основной щетки, мм600
Минимальнаый радиус поворота по наружному габариту в транспортном положении, мм5600
Габаритная длина машины в транспортном положении, мм7590
Масса, кг715

 

Установка подметально-уборочного оборудования

Установка подметально-уборочного оборудования Holms 320.45.83.000
Ширина очищаемой полосы, мм:
щетка в прямом положении2500
щетка в повернутом положении на 30°2215
Диаметр щетки, мм700
Минимальнаый радиус поворота по наружному габариту в транспортном положении, мм5400
Габаритная длина машины в транспортном положении (щетка в прямом положении), мм6920
Масса, кг500
{{ reviewsOverall }} / 5 Пользователей (0 Оценка)
Надежность
Удобство и комфорт
Ремонтопригодность
Ходовые качества
Количество отзывов Оставить отзыв
Сортировать по:

Будьте первым, чтобы оставить отзыв.

Проверенный отзыв
{{{ review.rating_title }}}
{{{review.rating_comment | nl2br}}}

Показать еще
{{ pageNumber+1 }}
Оставить отзыв

О Александр Стёпченко

Оставить комментарий

Ваш email нигде не будет показан. Обязательные для заполнения поля помечены *

*

x
Это интересно:
Самосвал ГАЗ САЗ-3507
Самосвал ГАЗ САЗ-3507

Одной из самых популярных моделей грузового транспорта, используемого в сельскохозяйственной деятельности, по ...