КамАЗ 6580 (KAMAZ 6580) является представителем новой флагманской линейки грузовой техники от Камского автозавода. Серию создавали в качестве дополнения модельного ряда КамАЗ 6520. Разработка автомобиля велась достаточно долго, а итоговый продукт получил конструкцию с деталями, выпускаемыми в России, Китае и Германии. Перед Камским автозаводом была поставлена тяжелая задача по созданию современной и надежной техники с малозатратными решениями и наличием отечественной альтернативы по элементам (на случай введения санкций). Разработчики решили использовать импортные компоненты с бюджетным уклоном (мосты и оси китайской компании Hande, коробка передач ZF и двигатель Cummins совместного производства) и проверенные российские элементы.
Премьера КамАЗ 6580 состоялась в конце 2016 года, почти сразу начались продажи автомобиля. Грузовик получил 2 маркировки:
- традиционная — КамАЗ 6580;
- европейская — первые 2 цифры обозначали полную массу в тоннах, вторые 2 цифры — мощность в «лошадиных силах» без нуля. Например, КамАЗ 6580 получил название KAMAZ К4141D, КамАЗ 65801 — KAMAZ К5044D.
Линейка КамАЗ 6580 предназначалась для использования в строительстве крупных объектов и позиционировалась в качестве бюджетной замены карьерных самосвалов БелАЗ. Ключевой особенностью машины стала способность выдерживать большие нагрузки.
Технические характеристики
Весовые параметры и нагрузки 6580-160002-27(K5) |
|
Снаряженная масса автомобиля, кг |
14800 |
– нагрузка на переднюю ось, кг |
6250 |
– нагрузка на задний мост, кг |
8550 |
Грузоподъемность, кг |
26200 |
Технически допустимая масса автомобиля, кг |
41000 |
– нагрузка на переднюю ось, кг |
9000 |
– нагрузка на заднюю тележку, кг |
32000 |
Двигатель 6580 |
|
Модель |
Cummins ISG12E5 |
Тип |
Дизельный, 4-х тактный |
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) |
305 (410) |
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин |
1900 |
Максимальный полезный крутящий момент, Н*м (кг*см) |
2100 (214) |
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин |
1100 |
Расположение и число цилиндров |
Рядное, 6 |
Рабочий объем, л |
12 |
Система питания КАМАЗ-6580 |
|
Вместимость топливного бака, л |
1×350 |
Электрообрудование Камаз-6580 |
|
Напряжение, В |
24 |
Аккумуляторы, В/А*ч |
2х12/190 |
Сцепление Камаз 6580 |
|
Тип |
|
Привод |
Дистанционный, пневмогидравлический |
Диаметр ведомого диска, мм |
430 |
Тормоза 65 80 |
|
Привод |
пневматический |
Коробка передач КамАЗ_6580 |
|
Модель |
16 S 2220 TO |
Тип |
Механическая, синхронизированная |
Управление |
дистанционное |
Главная передача КАМАЗ 6580-160002-27(K5) |
|
Тип |
двойная, с колесными редукторами |
Передаточное отношение |
5,262 |
Колеса и шины 6580-160002-27(K5) |
|
Тип колес |
дисковые |
Тип шин |
Радиальные, камерные |
Размер обода |
8.5-24 |
Размер шин |
12.00R24 |
Кабина КАМАЗ6580-160002-27(K5) |
|
Тип |
Цельнометаллическая, тоннельного типа |
Исполнение |
Без спального места |
Самосвальная установка |
|
Объем |
20 куб.м. |
Производитель |
НЕФАЗ |
Тип сечения |
«бочкообразное» |
Обогрев |
без обогрева, с футеровкой |
Задний борт |
Механический |
Дополнительно |
Ручной тент, ДЗК, лестница |
Подвеска |
|
Тип передней подвески |
Малолистовая, рессорная |
Тип задней подвески |
Балансирная, рессорная |
Характеристика автомобиля полной массой 41000 кг |
|
Максимальная скорость, не менее, км/ч |
90 |
Двигатель
Для линейки КамАЗ 6580 предлагается 4 основных дизельных двигателя:
- Mercedes-Benz ОМ 457LA;
- Cummins ISG12E5;
- КамАЗ 750.10;
- КамАЗ 910.10.
Агрегат Mercedes-Benz ОМ 457LA с турбокомпрессором используется для премиум-моделей КамАЗ 6580. В силой установке применяется технология Blue Tec и система Telligent, которые позволяют соответствовать нормам Евро-5.
Особенности двигателя:
- электронная система подачи топлива с форсунками с электронным управлением. (способствует повышению экономичности и эффективности работы);
- турбонаддув и промежуточное охлаждение воздуха;
- механизм нейтрализации отработавших газов;
- система прямого впрыска, дополненная топливной аппаратурой PLD.
Характеристики мотора Mercedes-Benz ОМ 457LA:
- рабочий объем — 11,67 л;
- номинальная мощность — 428 л.с.;
- максимальный крутящий момент — 2100 Нм;
- степень сжатия — 18,5;
- число цилиндров — 6 (рядная схема);
- диаметр цилиндра — 128 мм;
- ресурс работы — 1000000 км.
Агрегатами серии Cummins ISG12E5 планируется комплектовать большую часть моделей КамАЗ 6580. Рядная «шестерка» с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха является совместным китайско-российским продуктом и позиционируется в качестве дешевой альтернативы агрегату Mercedes-Benz ОМ 457LA. При этом на автомобили КамАЗ 6580 предполагается устанавливать дизели Cummins ISG12E5 разной мощности в зависимости от модификации.
Характеристики серии Cummins ISG12E5:
- рабочий объем — 11,8 л;
- номинальная мощность — 350-500 л.с.;
- максимальный крутящий момент — 1800-2300 Нм;
- степень сжатия — 18,5;
- число цилиндров — 6;
- экологический класс — Евро-5.
Серия V-образных 8-цилиндровых агрегатов КамАЗ 750.10 представляет собой глубокую модернизацию проверенной линейки моторов КамАЗ 740. Основным отличием является соответствием нормам Евро-4/Евро-5. Семейство включает несколько настроек мощности: 360, 400, 440 и 500 л.с. Максимальный крутящий момент находится в пределах 1815-2354 Нм.
КамАЗ 910.10 — перспективный дизель, о применении которого в моделях КамАЗ 6580 пока только заявлено. Агрегат является совместным продуктом Камского автозавода и швейцарского бренда Liebherr-International AG. На доступные в настоящий момент версии КамАЗ 6580 он не устанавливается. Рядный 6-цилиндровый мотор не уступает по экологическим показателям, ресурсу работы и эффективности европейским аналогам. Его применение позволит нарастить экспорт автомобилей.
Характеристики двигателя КамАЗ 910.10:
- рабочий объем — 11,95 л;
- номинальная мощность — 380-550 л.с.;
- максимальный крутящий момент — до 2540 Нм;
- экологический класс — Евро-5.
Устройство
Рама КамАЗ 6580 изготавливается из стали повышенной прочности, лонжероны дополнены усилителями и выполнены из стали S600MC. Передняя подвеска малолистовая, основанная на резинометаллических шарнирах с необслуживаемыми сайлентблоками (рассчитана на нагрузку до 9000 кг). В версии КамАЗ 65802 используется ведущий передний мост Hande HDZ-10, выдерживающий нагрузку до 10000 кг. Задняя подвеска является балансирной с тандемом ведущих мостов от Hande, колесными редукторами и межколесным дифференциалом. Максимальная нагрузка составляет 32000 кг.
КамАЗ 6580 комплектуется проверенной 16-скоростной механической трансмиссией ZF16S 2220ТО с демультипликатором и делителем с дистанционным управлением. Для версии КамАЗ 65802 предусмотрена раздаточная коробка КамАЗ 6522.
Тормозная система КамАЗ 6580 имеет пневматический привод. Основу ее составляют барабанные механизмы с диаметром барабана 420 мм, шириной накладок 180 мм. В серии устранена проблема «задумчивого тормоза», свойственная большинству самосвалов КамАЗ. В конструкцию тормозной системы добавлен «мокрый» ресивер, препятствующий попаданию влаги, диаметр трубопровода питания увеличен, за счет чего отклик при нажатии на педаль повысился.
Изначально КамАЗ 6580 комплектовался U-образными кузовами НЕФАЗ. С учетом загрузки «с горкой», свойственной для российской эксплуатации самосвалов, предельная нагрузка в отдельных случаях была существенно выше нормативной, что сказывалось на возможностях и состоянии автомобиля. В 2017 году прежние кузова были заменены прямоугольными кузовами БЦМ (производитель — компания «Бецема») меньшего объема.
Кабина для серии КамАЗ 6580 изготавливается по лицензии Mercedes-Benz и является практически полной копией кабины грузовиков семейства Mercedes Axor. Салон отличается высочайшим уровнем комфорта. По данному показателю автомобиль не уступает иностранным аналогам.
Габаритные размеры (база):
- длина — 7245 мм;
- ширина — 2550 мм;
- высота — 3460 мм;
- внешний радиус поворота — 11000 мм.
Весовые характеристики:
- снаряженный вес — 15550 кг;
- нагрузка на переднюю ось — 6200 кг;
- нагрузка на заднюю часть — 9350 кг;
- полная масса — 41000 кг;
- нагрузка на переднюю ось — 9000 кг;
- нагрузка на заднюю часть — 32000 кг;
- грузоподъемность — 25450 кг.
Автомобиль комплектуется платформой с объемом 16 куб.м и углом подъема до 50 градусов. Максимальная скорость КамАЗ 6580 составляет 90 км/час, угол преодолеваемого подъема — 18 градусов. Для машины используются камерные пневматические шины 12.00 R24 (размер обода — 8,5-24).
Кабина
Первое, что поражает в кабине новых машин из Набережных Челнов — тишина и комфорт. Как будто сидишь не в отечественном самосвале, а в каком-нибудь Mercedes-Benz Axor, например. Хотя почему например? Кабина именно этого чистопородного «немца» и установлена на шасси новых КАМАЗов. Отсюда и отсутствие шума и вибраций в кабине, и импортные комплектующие, и аккуратная отделка. Кабина собирается у нас, из импортируемых отшампованных панелей, которые свариваются и окрашиваются на камском заводе.
Есть возможность докомплектовать салон кондиционером, электростеклоподъемниками и другими элементами комфорта.
Одним словом, кабина у новых самосвалов что надо: комфортабельная и современная.
Модификации
По состоянию на начало 2018 года КамАЗ 6580 предлагался в следующих версиях:
- КамАЗ 6580 — базовая модификация строительного самосвала с колесной формулой 6 на 4, полной массой 41000 кг и агрегатом Cummins ISG12E5 (мощность — 419 л.с.);
- КамАЗ 65801 — строительный самосвал с колесной формулой 8 на 4, полным весом 50000 кг и мотором Cummins ISG12E5 (мощность — 450 л.с.);
- КамАЗ 65802 — строительный самосвал с колесной формулой 6 на 6, полным весом 41000 кг и мотором Cummins ISG12E5 (мощность — 419 л.с.);
- КамАЗ 65806 — седельный тягач с колесной формулой 6 на 4, полной массой в составе автопоезда до 74000 кг и агрегатом Mercedes-Benz ОМ 457LA (мощность 428 л.с.). Премьера модели прошла в конце 2016 года;
- КамАЗ 6580 — стандартное шасси для установки дополнительных надстроек с полной массой до 41000 кг и двигателем Cummins ISG12E5 (мощность — 440 л.с.).