Автогрейдеры

Грейдер, относится к числу специальной техники, которая направлена на работу строительного типа на дорогах. Устройство представляет собой машину, которая специализируется на землеройных работах. Помимо данного вида работы спектр выполняемых функций довольно широкий. Существует несколько конкретных видов данных грейдеров:

• самоходный тип конструкции;
• прицепное устройство;
• полуприцепное оборудование.

Наиболее применяемыми в отдельных сферах работы можно считать автогрейдеры самоходного типа. Для того чтобы модернизировать дорогу, ее полотно необходимо подкорректировать. Такая коррекция заключается в вырезании кюветов. Эта работа достаточно просто выполняется подобной машиной, но также необходимо иметь определенного водителя, который будет обучен особенностям вождения.

Машины мощного типа могут быть легко применяемыми для сооружения полотна земляного типа в тех отметках, которые сами по себе равны нулю. Грейдеры могут использоваться не только в сооружении дорог, а и в других отраслях. Устройство отлично окажет свою непосредственную помощь при постройке площадок. В зимнее время года такая машина может быть направлена на очистку дорог.

Важнейшими деталями автогрейдера являются отвал и нож, которые встраиваются в раму данного технического изделия. Подвижность такого органа полностью зависит от той работы, которую требуется выполнить. Предлагаются повороты в различных плоскостях (вертикальных, горизонтальных).

Прицепные грейдеры имеют такое же устройство, что и самоходные виды. Отличие заключается в том, что в их конструкции нет двигателя.

Классификация

Основная классификация:

• Различие по непосредственному весу изделия. Легкий вес – до девяти тон. Средний вес – 10-12 тонн. И тяжелое изделие может весить от 17 и до 23 тон;
• Различие по особенностям ходовой части. Подразделяют двухосные и трёхосные автогрейдеры
• Различаются также такие изделия по системе управления самого органа для работы. Управление может быть механическое и гидравлическое

Грейдеры легкого веса применяются для осуществления мелких ремонтных работ на дорогах. Применение целесообразно для осуществления дорого-грунтового типа в отметках нулевого типа.

Грейдеры со средним весом используются для того, чтобы соорудить земляное полотно с наличием небольшого количества насыпи. Такое возможно только при сухой погоде.

Данная спецтехника подразумевает собой такое понятие, как схема колес. Форма колесной схемы при сооружении таких автомобилей выглядит следующим образом : А*Б*В. Где А отображает общее количество колес, Б – это количество непосредственных осей, которые имеют ведущий характер, В – общее число осей. Важно отметить и тот факт, что подобная формула на тех устройствах, которые производятся под отечественными брендами, выглядит иначе.

Конструкция

Автомобильные типы грейдеров производятся по схеме, которая является единой для всех представителей. Такие машины должны быть обязательно самоходными и иметь три оси. Система управления должна быть оснащена гидравликой, а отвал должен быть обязательно полноповоротным.

Грейдеры самоходного типа имеют схему оригинального типа, которая также является длинно-базовой.

Например:

• Устройство имеет отличное направление по качественному планированию работы с грунтом, а также его профилирования. Это осуществляется за счет того, что рабочий орган размещен по правильному приоритету;
• Трехосная основа автогрейдера предоставляет непосредственному водителю повышенный комфорт и простоту управления.

Конструкция данного типа аппарата заключается в следующих деталях:

• Основой служит специальная рама, длинная и посредине имеет горб. Именно на этой основе и устанавливаются все необходимые моменты данного устройства;
• Сзади расположена тележка, которая имеет балансиры. Такие балансиры дополнены пневмоколосами;
• Спереди также есть свои балансиры, которые способствуют управлению передних колес;
• Без двигателя для такого устройства никуда;
• Также в состав такого аппарата входит трансмиссия. За счет нее передается сила от двигателя к колесам ведущего типа;
• Устройство отвала. Приспособление располагается под рамой в том месте, где она имеет горб. Она имеет также название «хребтовая балка». Все устройство крепится при помощи использования шарнира;
• Есть кабина, в которой расположен пульт управления всей машиной и органом;
• Есть откидывающийся капот, закрывающий двигатель от попадания туда сора и других частиц.

Самоходные грейдеры отечественного производства все выполняются на основе двигателей, которые имеют мощность около 45 киловатт. Если же говорить о подобном устройстве, но среднего класса, то тут мощность растет и составляет 82 киловатта. С максимальным объемом двигателя мощность сможет достичь 120 киловатт. Двигатель располагается на раме в задней ее части. Перед двигателем размещается кабина водителя. Также такая рама имеет элементы трансмиссии.

Лицевая часть рамы данного устройства имеет мост, который включает в себя колеса. Управлять таким видом транспортного средства можно пневматическим способом. Все это устанавливается с дополнением в качестве шарниров. Также есть ось продольного типа, которая является вспомогательной. Мост заднего образца производится за счет четырехколесного исполнения.

Такая схема колес в данном устройстве позволяет нагружать их по максимуму, и они будут получать нагрузку исключительно равномерно. За счет этого удаётся значительно снизить вибрационное воздействие на раму. Длительность службы машины существенно увеличивается, а также растет производительность.

Рама основного типа имеет тяговую раму. Соединение двух рам осуществляется за счет шарнира. Дополнительная рама имеет способность как подниматься, так и опускаться за счет вспомогательных гидроцилиндров, которые установлены по бокам.

Рама тягового типа имеет круг поворотного предназначения, где вспомогательными устройствами служат обычные кронштейны. Вращение такого круга происходит за счет гидромотора. На кронштейнах устанавливается специальный вал. Конструкция позволяет осуществлять обрезку грунта под абсолютно любым возможным градусом. Также можно вращать орган и перемещать его по всей длине оси.

Передние колеса имеют дополнительный наклон, появляется возможность достичь устойчивого движения автомобиля в целом по различным видам местности. Помогает такое преимущество в том случае, если есть наклоны большого угла. Это способствует тому, чтобы автомобили могли расчищать дороги от снега в период зимы.

Дополнительное оборудование

Грейдеры самоходного типа имеют несколько элементов оборудования вспомогательного характера. За счет такого вспомогательного оборудования возможности машины расширяются:

• Бульдозерный отвал – управляется с помощью гидроцилиндра;
• Киповщик – это многостоечное разрыхлительное оборудование, предназначается для взлома дорожных покрытий;
• Кирковщик – навешивается на креплениях с задней части главного поворотного отвала;
• Уширители – также считаются сменным оснащением, предназначающиеся для удлинения рабочего органа, фиксируются на главном отвале;
• Откосники – предусмотрены для формирования откосов насыпей и выемок;
• Стреловидный отвал – рассчитанный для отчистки дорог и больших площадей от снега, может быть установлен вместо бульдозерного отвала.

Перед началом работ необходимо провести отладочные мероприятия по настройке рабочего органа (отвала). В период выполнения работ на автогрейдере его управление сужается до регулирования высокоскоростных систем, удержание маршрута следования технического средства и установление положения отвала по вертикали и углу поперечного наклона. Для устройства откосных насыпей отвал выносится в сторонку относительно габарита автогрейдера. Грунтовая масса перед отвалом машины движется четко так же как и перед отвалом многоцелевого бульдозера. Эффективность технического средства в период выполнения планировочных событий рассчитывается тем же способом, как и многоцелевого бульдозера.