Карьерный самосвал Тонар-45251

Тонар-45251 – современный тяжелый самосвал с грузоподъемностью 45 тонн, созданный для перевозки горных пород по технологическим дорогам карьеров или разрезов. Данная модель занимает позицию флагмана в модельном ряду самосвалов компании и разработана с учетом всех основных международных требований, что позволяет использовать Тонар-45251 в качестве полноценной замены более дорогим зарубежным аналогам. Эта машина характеризуется повышенной износостойкостью элементов шасси, высокой ремонтопригодностью, комфортабельностью кабины и простотой эксплуатации. До модернизации (проведённой в 2016 году) самосвал Тонар-45251 оснащался одноместной кабиной, закупаемой в Китае.

Назначение

Самосвалы «Тонар” предназначены для перевозки песка, щебня, камня, угля, торфа, удобрений на малые расстояния в карьерах, складах, перевалочных базах. Могут с успехом применятся на строительстве автомобильных и железных дорог, отсыпке грунта на промышленных объектах, тепловых станциях.

Технические характеристики

Масса перевозимого груза, кг.45 000
Объем кузова, куб.м.25 – 37
Собственный вес, кг.22300
ДвигательЯМЗ-650.10
Мощность двигателя, л.с.412
Максимальный крутящий момент1900 Nm
Коробка передач9JSD180 9 передач вперед,1 – назад
Колёсная формула6х4
Шины14.00-25
Передняя балкаHANDLE 13Т
Задний мостHANDLE 25Т
Трансмиссиямеханическая
Передаточное отношение задних мостов10,75
Максимальная скорость, км./ч.41
Параметры кузовасталь 09Г2С, толщина стенок-10/6, толщина днища – 16/10
Кабинаодноместная
Кондиционерв базовой комплектации
ГидроцилиндрPenta HFC 4280 149 3
Топливный бак360 литров

Трансмиссия

Крутящий момент от двигателя на задние ведущие колеса передает механическая коробка передач 9JSD180 с 9-ю ступенями, произведенная так же в Китае. Задний мост HANDLE 25Т с тормозной системой и перднюю балку HANDLE 13Т поставляет именитая европейская компания.

Кузов

Кузов, так же как и рама самосвала “ТОНАР” изготовлены в России с использованием высокопрочных сталей. Конструктора предусмотрели два варианта кузовов, один объемом 37 куб.м. выпускается с задним бортом и служит для транспортировки сыпучих материалов, второй емкостью 25 кубов без заднего борта предназначен для эксплуатации в каменоломнях. Обе модели имеют защитные козырьки и систему подогрева днища и бортов выхлопными газами. Вид кузова самосвала определяет индекс модели, это «Тонар-4525» (макс. 37 куб.м.) или «Тонар-45251» (20 куб.м. вровень с бортами). Для задней разгрузки кузова используется итальянский гидроцилиндр Penta HFC 4280.149.3

{{ reviewsOverall }} / 5 Пользователей (0 Оценка)
Надежность
Удобство и комфорт
Ремонтопригодность
Ходовые качества
Количество отзывов Оставить отзыв
Сортировать по:

Будьте первым, чтобы оставить отзыв.

Проверенный отзыв
{{{ review.rating_title }}}
{{{review.rating_comment | nl2br}}}

Показать еще
{{ pageNumber+1 }}
Оставить отзыв

О Александр Стёпченко

Оставить комментарий

Ваш email нигде не будет показан. Обязательные для заполнения поля помечены *

*

x
Это интересно:
Автобус МАЗ 203

Модельный ряд автобусов МАЗ 203 газовых cодержит различные комплектации, модели образуются путем ...