Автобус ЛиАЗ-5293

Полунизкопольный автобус большого класса для городских перевозок

Технические характеристики

Тип кузоваНесущий, полунизкопольный, цельнометаллический, вагонной компоновки
Ресурс кузова, лет12
Колесная формула/ведущие колеса4х2/задние
Длина/Ширина/Высота, мм11400/2500/306011400/2500/3322
База, мм5840
Высота потолка в салоне, мм1950…2200
Высота пола над уровнем дороги, мм360920
Количество/ширина дверей, мм3/1300
Мин. радиус разворота, м11,5
Масса снаряженная/полная, кг10120/1720010320/1740010620/17700
Нагрузка на переднюю/заднюю ось, кг6050/111505950/114506250/11400
Общее количество мест (в т. ч. посадочных)100 (25+1 инв.), 104 (24+1 инв.)
Емкость топливного бака/газовых баллонов, л238918 (9 баллонов по 102 л)
Запас хода на одной заправке, км (для CNG)300…350
Передний мостZF, RL-85А портальный, с дисковыми тормозами
Задний мостRABA 718.23-3300 или RABA 718.22-3300 с планетарными колесными редукторами и барабанными тормозными механизмами
Рулевой механизмМАЗ-64229 или RB-Servocom 8098 с гидроусилителем руля
Тормозная системаПневматическая, двухконтурная, с ABS
ВентиляцияЕстественная и принудительная
Система отопленияЖидкостная, с использованием тепла системы охлаждения двигателя и независимого жидкостного подогревателя
Шины275/70 R22,5
ДвигательЯМЗ-53633ЯМЗ-53621Cummins CG8.3E4250ЯМЗ-53624
Количество и расположение цилиндров6R, вертикальное
Нормы экологической безопасностиЕURO-5ЕURO-4ЕURO-5
Система нейтрализации отработавших газовEGRSCR
Рабочий объем, л6,658,2686,65
Мощность двигателя, кВт (л. с)/мин202 (274,7) при 2300 мин-1180 (245) при 2300 мин-1188 (255) при 2400 мин-1210 (285) при 2300 мин-1
Макс. крутящий момент, Нм/мин1250 при 1300…1600 мин-1897 при 1300..1600 мин-11020 при 1400 мин-11130 при 1100…1600 мин-1
Расположение двигателяЗаднее, продольное
КППАКПП: ZF 6HP504C или Voith Diwa, D 854.3EАКПП: Allison Т 280 RАКПП: ZF 6AP1200B; ZF 6AP1400B
Максимальная скорость, км/ч90

Двигатели

Первые 4 года выпуска рассматриваемый автобус оснащался дизельным мотором Caterpillar на 6-ти цилиндрах. Его мощность – 350 лошадок, объем – 7 литра. Расход горючего в смешанном цикле составляет порядка 30 литров на сотню километров. Используется АКПП, скорость по максимуму – 90 км/ч. Силовой агрегат соответствует стандарту Евро 3.

Следующая модификация двигателя под названием Cummins 6ISBE имела более совершенную конструкцию, турбонаддув и улучшенные экологические показатели. Максимальная скорость осталась на том же уровне, а вот расход топлива снизился до 23 л/100 км. В скором времени появилась вариация мотора на газе, силой в 252 лошади и объемом 8,2 литра.

Последняя вариация, которая устанавливается на ЛиАЗ-5293, – это мотор ЯМЗ в 240 конских сил. Частота вращения составила 2 300 оборотов в минуту, рабочий объем – 6,5 л. Силовой агрегат соответствует Евро 4, оборудуется автоматической коробкой, расходует порядка 27 литров дизельного топлива на 100 км.

ЛиАЗ 5293 купить

Размеры

Модель имеет простой дизайн с большой площадью остекления. Для удобной посадки и высадки функционируют три двери. Поскольку автобус относится к автобусам большого класса, он имеет соответствующие размеры.

Габариты:

  • Длина составляет 11400 мм;
  • Достаточно миниатюрный автобус оказался по своей ширине, которая без учета боковых зеркал заднего вида составляет всего 2.5 метра;
  • Высота – 3060 мм, но если приобрести модификацию с газовой силовой установкой, то габаритная высота автобуса возрастает до 3322 мм;
  • Колесная база ЛиАЗ-5293 составляет 5840 мм;
  • Для разворота потребуется радиус не менее 11500 мм;
  • Снаряженная масса составляет 10.5 тонны, а вот полностью нагрузить машину можно до 17.7 тонны.

Всего существует пять модификаций, две из которых уже сняты с производства из-за несоответствия Евро стандартам текущего периода.

  • 5293.00 – производился с 2006 по 2010 годы.
  • 5293.53 – с 2010 по 2012 годы.

На сегодняшний день доступны три следующие модификации:

  • 5293.54;
  • 5293.60;
  • 5293.70

Салон

Салон вентилируется двумя способами: естественным путем через боковые окна и принудительно при помощи вентиляторов на потолке. Отопительная система функционирует на тепле, получаемом от работы силового агрегата. Также имеется автономный подогреватель жидкостного типа. Благодаря такой конструкции равномерно полностью греется автобус ЛиАЗ-5293. Система охлаждения в свою очередь обеспечивает комфортные для пассажиров условия летом.

греется автобус лиаз 5293 система охлаждения

Водительское место отгорожено от салона шумоизолирующей перегородкой, что позволяет шоферу лучше сконцентрироваться на управлении. Для объявления остановок и прочей информации в кабине предусмотрен громкоговоритель. Рассматриваемый автобус обладает высоким запасом прочности, что позволяет не затрачивать много ресурсов на обслуживание и ремонт. Расчетный ресурс кузова составляет 12 лет, а внутренние системы без труда выдерживают сотни тысяч километров.

 замок водительской двери лиаз 5293

Модификации

  • ЛиАЗ-5293.00 — с двигателем Cat-3126E и КП Allison / Voith(авт.), Евро-3. Производился с 2006 по 2010 годы.
  • ЛиАЗ-5293.53 — с двигателем Cummins-6ISBe245B и КП ZF(авт.), Евро-3. Производится с 2010 года.
  • ЛиАЗ-5293.70 — с газовым двигателем Cummins-CG250 и КП Allison(авт.), Евро-4. Производится с 2010 года.
  • ЛиАЗ-5293.60 — с двигателем ЯМЗ-536 и КП ZF(авт.), Евро-4. Производится с 2012 года.

Плюсы и минусы

Плюсы:

  • Надежность силовых установок;
  • Простота посадки/высадки пассажиров;
  • Ценник;
  • Ремонтопригодность;
  • Долгий срок эксплуатации (от 12 лет);
  • Комфорт.

Минусы:

  • Подвеска;
  • Сбои в электрике;
  • Качество комплектующих деталей;
  • Качество материалов отделки салона.

Отзывы

{{ reviewsOverall }} / 5 Пользователей (0 Оценок)
Надежность
Удобство и комфорт
Ремонтопригодность
Ходовые качества
Количество отзывов Оставить отзыв
Сортировать по:

Будьте первым, чтобы оставить отзыв.

Проверенный отзыв
{{{ review.rating_title }}}
{{{review.rating_comment | nl2br}}}

Показать еще
{{ pageNumber+1 }}
Оставить отзыв

О Александр Стёпченко

Оставить комментарий

Ваш email нигде не будет показан. Обязательные для заполнения поля помечены *

*

x
Это интересно:
БелАЗ 540

Карьерные грузовики – это высшая форма технического искусства в автомобилестроении. Машины должны ...