Самосвал КамАЗ 43255

КамАЗ 43255 — модель двухосного самосвала, выпуск которого был организован Камским автомобильным заводом. Предназначение данного вида техники — транспортировка грузов навалочного и сыпучего типа. Автомобиль может передвигаться по трассам, рассчитанным на проезд транспортных средств с осевой нагрузкой, не превышающей десяти тонн.

Технические характеристики

Автомобиль — самосвал КАМАЗ-43255-А3 предназначен для перевозки различных сыпучих строительных и промышленных грузов.

Кабина цельнометаллическая, трехместная, откидывающаяся вперед, расположена над двигателем, имеет шумо- и термоизоляцию, без спального места.

Платформа — металлическая, сварная, коробчатого типа, с защитным козырьком, закрывающим пространство между кабиной и платформой, имеет задний открывающийся борт, без обогрева, оснащается влагозащитным тентом.

Автомобиль снабжен гидравлическим механизмом подъема и опускания платформы. Управление механизмом электропневматическое, дистанционное из кабины водителя.

Гидроцилиндр телескопический, трехступенчатый.

Распределение нагрузки от полной массы через шины, кгВнутренние размеры платформы, ммБазовое шассиДвигатель

Масса перевозимого груза, кг	7000
Масса снаряженного автомобиля, кг	7150
Полная масса автомобиля, кг	14300
— передней оси	5200
— задней оси	9100
Колея передних/задних колес, мм	2041/1890
Объем платформы, м3	6
— длина	3765
— ширина	2395
— высота	700
Направление разгрузки	назад
Время подъема груж. платформы, не более, с	30
Время опускания платформы после разгрузки, не более, с	40
Угол опрокидывания платформы, градус	50
Максимальная скорость движения, не менее, км/ч	90
Модель	КАМАЗ-43253-А3
Колесная формула	4×2
Модель	Cummins 6ISBe210 или Cummins 6ISDe210
Рабочий объем, см3	6700
Максимальная мощность, кВт	150

Двигатель

Линейка двигателей, доступных для КамАЗ 43255, представлена 3 моделями:

• Cummins 4 ISBe 185;
• Cummins 6 ISBe 210;
• Cummins 6 ISBe 245.

Дизельная силовая установка Cummins 4 ISBe 185 выбрана в качестве «младшей». Агрегат имеет функцию промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, турбонаддув, систему нейтрализации ОГ и механизм прямого впрыска горючего. Специальная конструкция обеспечивает соответствие нормам Евро-3. Агрегатируется данный двигатель с трансмиссией ZF 6S700.

Характеристики Cummins 4 ISBe 185:

• рабочий объем — 4,5 л;
• номинальная мощность — 130 (177) кВт (л.с.);
• максимальный крутящий момент — 636 Нм;
• число цилиндров — 4 (рядное расположение).

Двигатель Cummins 6 ISBe 210 имеет промежуточное охлаждение воздуха и турбонаддув. Установка соответствует экологическому классу Евро-3.

Характеристики агрегата Cummins 6 ISBe 210:

• рабочий объем — 6,7 л;
• номинальная мощность — 155 (210) кВт (л.с.);
• максимальный крутящий момент — 773 Нм;
• число цилиндров — 6 (рядное расположение).

Дизель Cummins 6 ISBe 245 отвечает требованиям Евро-4. Функционирует данный мотор совместно с МКПП ZF 6S1000.

Характеристики мотора Cummins 6 ISBe 245:

• рабочий объем — 6,7 л;
• номинальная мощность — 242 л.с.;
• максимальный крутящий момент — 925 Нм;
• число цилиндров — 6 (рядное расположение).

Сравнительно недавно Камский автозавод начал выпуск КамАЗ 43255 с новым дизелем Cummins ISBe6.7 E5 250, соответствующим нормам Евро-5. Агрегат имеет следующие характеристики:

• рабочий объем — 6,7 л;
• номинальная мощность — 178 (250) кВт (л.с.);
• максимальный крутящий момент — 937 Нм;
• число цилиндров — 6 (рядное расположение).

Средний расход топлива в летний период — 22 л/100 км, зимой — 24,5 л/100 км. Емкость базового топливного бака — 210 л.

Двигатель КамАЗ 43255 изолирован специальным кожухом и передовым шумопоглощающим материалом, дополнительно его закрывает кабина. За счет этого уровень шума в процессе эксплуатации остается минимальным.

Система торможения

У автомобилей КАМАЗ 43255 комплект барабанных тормозов, работающих на пневмоприводе, остался неизменным:

• диаметр барабанов – 40 см;
• ширина колодок – 140 см;
• общая площадь тормозных накладок – 6,3 кв. дм.

Шасси оснащено спереди и сзади рессорными подвесками.

КамАЗ 43255 — вид сзади

Устройство

Современный КамАЗ 43255 базируется на классической платформе с колесной схемой 4 на 2 и рессорной подвеской в передней и задней части. Прочная конструкция позволяет автомобилю без труда справляться с предельными нагрузками. Техника ведет себя довольно мягко при полной загрузке и жестко при снаряженной массе. Особенности конструкции (низкое расположение центра тяжести перевозимого груза), стабилизаторы поперечной стойкости и антиблокировочная система обеспечивают повышенную устойчивость.

Основу тормозной системы составляют барабанные механизмы с пневматическим приводом. Диаметр тормозных барабанов — 400 мм. Суммарная площадь тормозных накладок — 6300 кв.см, ширина колодок — 140 мм.

КамАЗ 43255 предлагается с несколькими вариантами трансмиссий:

• 6-ступенчатой механической КПП ZF 6S700 с механическим дистанционным управлением. Коробка передач отличается надежностью и может работать совместно с любыми моторами;
• 5-ступенчатой механической КПП КамАЗ 141 с 3-ходовым устройством переключения и синхронизаторами. Агрегатируется исключительно с двигателями, имеющими крутящий момент до 850 Нм.

Трансмиссию дополняет диафрагменное однодисковое сцепление вытяжного типа.

На базовые версии КамАЗ 43255 устанавливается классическая кабина, дизайн которой практически не менялся с середины 1970-х годов (высота кабины увеличилась, ветровое стекло стало цельным). Небольшой размер кабины позволяет добраться до салона достаточно быстро. Если дизайн автомобиля изменился несильно, то салон заметно преобразился. Приборная панель оформлена в новом стиле и обделана травмобезопасным пластиком. На антресоли присутствуют управление отопителем, полки и бардачок. Сама панель повернута к водителю для удобства управления. Выключатели установлены рядом с водителем на выступе, рычаг переключения КП располагается у водительского кресла вертикально. КамАЗ 43255 оснащается эффективным отопителем, позволяющим без проблем путешествовать в условиях суровых зим. При этом работает устройство почти бесшумно. При необходимости кабину можно поднять на угол 55 градусов посредством гидравлического механизма.

КамАЗ 43255 комплектуется бортовой платформой и гидравлической системой от компании НефАЗ. Кузов имеет односторонний задний тип разгрузки и овальное сечение. Для дополнительной защиты груза от внешней среды автомобиль может оборудоваться пологом.

В базовом оснащении модели имеет регулируемую рулевую колонку, водительское кресло с пневмоподвеской, 3-щеточный стеклоочиститель, отопитель салона, панель с антибликовым покрытием, гидроусилитель руля и 2 аккумулятора. Опционально доступны кондиционер, электростеклоподъемники, подогрев водительского кресла и CD-магнитола.

Габаритные размеры:

• длина — 6030 мм;
• ширина — 2500 мм;
• высота — 2920 мм;
• коленная база — 3500 мм;
• внешний радиус поворота — 7500 мм.

Автомобиль оснащается платформой, имеющей овальное сечение контуров и заднюю разгрузку. Объем кузова составляет 6 кубометров, угол подъема — 55 градусов.

Весовые характеристики:

• снаряженная масса — 6900 кг;
• нагрузка на переднюю ось — 3450 кг;
• нагрузка на заднюю ось — 3450 кг;
• полная масса — 14800 кг;
• нагрузка на переднюю ось — 9500 кг;
• нагрузка на заднюю ось — 5300 кг;
• грузоподъемность — 7750 кг.

Предельная скорость самосвала достигает 95 км/час для дорог с твердым покрытием. Автомобиль может преодолевать подъемы с углом до 25%.

Размерность шин — 10.00 R20 (280 R508).

Платформа

Платформа грузового самосвала овального сечения имеет объем в 6 куб. м и осуществляет подъем под углом в 55 градусов. При этом выгрузка производится назад. Габариты обновленного автомобиля таковы: высота — 2,92 м по козырьку кузова и 2,75 — по кабине, ширина — 2,5 м (если не брать во внимание зеркала).

Действия по подъему и опусканию платформы производятся с помощью электропневматики и управляются из кабины машиниста-оператора. Пространство между платформой и кабиной прикрывается защитным козырьком.

На шасси установлены бездисковые колеса с камерными пневматическими шинами 10.00 R20. Параметры обода находятся в пределах 7,5-20. Колесная база шасси КАМАЗ 43255 после модернизации не изменилась, но за счет укорочения переднего свеса сократилась габаритная длина на 60 мм.

Кабина

Над двигателем размещена кабина с высокой крышей, не оборудованная спальным местом. Салон зимой отапливаемый, в некоторых моделях предусмотрен подогрев сиденья водителя. Кресло оснащено пневмоподвеской и системой регулировки положения. Приборная панель покрыта антибликовым составом, что обеспечивает комфортные условия работы.

Модификации

Наиболее распространенные версии КамАЗ 43255:

• КамАЗ 43255-6010-28(R4) — модификация с агрегатом Cummins 6 ISBe 245 (экологический класс — Евро-4), коробкой передач ZF 6S1000 и баком на 210 л;
• КамАЗ 43255-010-96(А3) — вариация с мотором Cummins 6 ISBe 210, коробкой передач 141 и баком на 210 л;
• КамАЗ 43255-6010-99(H3) — версия с двигателем Cummins 6 ISBe 185, коробкой передач ZF6, рестайлинговой кабиной и топливным баком на 210 л;
• КамАЗ 43255-010-96(А3) — модель с мотором Cummins 6 ISBe 210, коробкой передач 141 и топливным баком на 210 л;
• КамАЗ 43255-69 (G5) — одна из последних версий самосвала с агрегатом Cummins ISBe6.7 E5 250 (Евро-5).

Плюсы и минусы

Среди основных достоинств новой модели — легкость управления, маневренность самосвала и эргономика рабочего места водителя. Все это в значительной степени увеличивает эффективность грузового транспортного средства. Нельзя не обратить внимание и на его стоимость, которая в разы ниже иностранных аналогов.

Если говорить о минусах этой модели, то можно отметить низкую проходимость по мягким грунтам, бездорожью, а также слабую динамику разгона.