Экскаватор Калининец ЭО-3323

В 1983 году Калининский экскаваторный завод освоил производство совершенно новой машины — экскаватора ЭО-3323. Это универсальная одноковшовая землеройная техника на пневмоколесном ходу. Сегодня машина выпускается российским машиностроительным гигантом ТВЭКС и используется в десятках областей и сфер хозяйствования.

Применение

Экскаватор — одна из многоцелевых землеройных машин для различных видов работ. Техника может использоваться для:

• рытья траншей, котлованов, разработки грунтов четырех категорий;
• погрузочно-разгрузочных работ с сыпучими материалами;
• разработки карьеров, скальных пород;
• разработки мерзлых грунтов и прочее.

Экскаватор используют в строительстве, включая транспортное и мелиоративное, промышленности, сельском и дорожном хозяйстве, коммунальных службах.

Технические характеристики

Устройство экскаватора было разработано Калининским заводом совместно с ВНИИ «Стройдормаш». На момент выпуска это была инновационная машина с характеристиками, не имеющими себе равных. За 30 лет технического совершенствования и новых достижений в области машиностроения, экскаватор Калининец стал более производительным и мощным, сохранив надежность и прочность конструкции.

ЭО-3323 — землеройная машина универсального назначения. Экскаватор приспособлен для работы в широком диапазоне температур от -40 до +40 градусов. При условии соблюдения заводских требований к эксплуатации техника сохраняет свою работоспособность в тяжелых условиях.

Специалисты ценят ЭО-3323 за его непревзойденную прочность и надежность. Все детали несущей конструкции, а также многие узлы, изготовлены из низколегированной стали. Это делает экскаватор устойчивым к износу и механическим повреждениям. Техника относится к третьей размерной группе.

Экскаватор ЭО-3323 — это одноковшовая полноповоротная машина, совмещающая характеристики бульдозера и экскаватора одновременно. В стандартной комплектации модель по умолчанию снабжается рабочим оборудованием типа обратная лопата. Техника относится к экскаваторам второго поколения и соответствует требованиям мирового рынка к машинам такого типа.

Двигатель, трансмиссия и гидравлика

На калининском экскаваторе ЭО-3323 устанавливается не самый мощный мотор Д-243. Дизельный двигатель оснащается электростартером и пусковым мотором и выдает рабочую мощность 75 л.с./55,2 кВт. Несмотря на невысокие показатели, двигатель разгоняет машину до максимальной скорости 20 км/ч.

Создание экскаваторных машин второго поколения было основано на последующем прогнозируемом усовершенствовании всех систем техники. Так, ЭО-3323 получил большую производительность при низкой удельной материалоемкости, увеличенный ресурс и более комфортную кабину оператора.

Существенное усовершенствование системы стало реальным, благодаря повышению производительности гидрооборудования. Вся гидравлическая система экскаватора состоит из:

• гидромоторов;
• встроенного насоса;
• гидроцилиндров;
• двух четырехзолотниковых гидрораспределителей;
• моноблочного гидрораспределителя;
• линейных и заправочных фильтрующих систем с тонкостью фильтрации 25мкм;
• маслоохладителя;
• рулевого управления с гидромотором-дозатором;
• гидробака;
• трубопроводов;
• защитных систем и автоматики.

В ходе пересмотра конструкции экскаватора производительность гидравлической системы была повышена. Максимальное давление увеличилось до 28 МПа. Производительность насоса составляет 60л/мин. Эти величины считаются достаточными для экскаваторной техники второго поколения. Кроме повышения производительности новый подход к устройству гидросистемы позволил уменьшить эксплуатационную массу ЭО-3323.

Расход топлива

Экскаватор ЭО 3323а оснащен баком вместительностью 310 л. Рабочий расход топлива составляет 170 л на перемещение1000 м³ грунта (материала). В этом отношении он не отличается от своего предшественника.

Устройство

В основе шасси экскаватора ЭО-3323А лежит ходовая рама коробчатого сечения, на верхней части которой установлено поворотное устройство. Сзади на раме расположены две откидные опоры, спереди смонтирован отвал. Опоры оснащены индивидуальными гидравлическими цилиндрами, отвал имеет привод от 2 цилиндров. Управление узлами раздельное, вынесено в кабину машиниста.

В состав поворотного устройства входит роликовый погон, оснащенный зубчатым кольцом с внутренним зацеплением. В состав узла входят уплотнительные прокладки, защищающие поверхности качения от загрязнения. Для поворота используется аксиально-поршневой гидравлический мотор, оборудованный дополнительным 2-ступенчатым планетарным редуктором. Применение редуктора позволило снизить скорость вращения платформы и увеличило крутящий момент.

Поворотная часть экскаватора имеет сварную пространственную раму, оборудованную точками для установки узлов и оборудования. На поворотной части смонтирован силовой агрегат, гидроприводы и кабина машиниста. На ранних моделях экскаватора используется 4-цилиндровый дизель жидкостного охлаждения Д-240, развивающий мощность 75 л. c. Рабочий объем цилиндров составляет 4750 см³. Пуск мотора выполняется электрическим стартером или при помощи отдельного бензинового мотора. Позднее стал применяться агрегат Д-243, имеющий мощность 81 л. с.

Кабина

Кабина машиниста и капот силовой установки металлической конструкции. Кожухи силовой установки состоят из нескольких съемных элементов с дополнительными лючками. Кабина имеет покрытие, снижающее уровень шума и вибраций. Доступ в кабину осуществляется через боковую дверь, оснащенную замком. Для фиксации двери в открытом положении установлен кронштейн.

Вентиляция выполняется через откидное лобовое стекло или принудительно при помощи вентилятора. Отдельные экземпляры последних лет выпуска оснащались кондиционером. В зимнее время кабина обогревается потоком воздуха, проходящим через радиатор, который подключен к системе охлаждения. Сидение машиниста подрессорено, оснащено механизмом регулировки угла установки спинки.

Конструкция и ходовой механизм

Экскаватор ЭО-3323 установлен на полноповоротной платформе с пневмоколесным шасси. Платформа оснащается удлиняемой стрелой с рукоятью, соединенной с рабочим органом. Поворот платформы осуществляется гидроприводом с двухступенчатым планетарным редуктором.

Шасси экскаватора является, по сути, сварной металлической конструкцией. Колесная формула машины — 4х4. Передний мост экскаватора управляемый. На шасси устанавливаются две задние выдвижные опоры. В передней части расположен бульдозерный отвал, служащий одновременно третьей опорой. Конструкция машины позволяет буксировать экскаватор со скоростью 50 км/ч.

Габаритные размеры

• длина — 7550 мм;
• ширина — 2500 мм;
• высота по кабине — 3700 мм;
• эксплуатационная масса с обратной лопатой емкостью 0,63 м3 (стандарт) — 14 тонн.

Рабочие характеристики и оборудование

В список стандартного рабочего оборудования экскаватора входит ковш обратная лопата и моноблочная стрела L-типа. Рабочие механизмы изготовлены из низколегированной стали, устойчивой к износу и коррозии. Экскаватор ЭО-3323 в базовой комплектации имеет следующие рабочие характеристики:

Прямая лопата

• усилие резания грунта (максимальное) — 100 кН;
• радиус копания (максимальный) — 6,78 м;
• высота копания (максимальная) — 7,66 м;
• высота выгрузки (максимальная) — 4,2 м;
• емкость ковша — 0,63/1,2 куб. м;
• продолжительность цикла (0,63 м3) — 15,9 с.

Обратная лопата

• усилие резания грунта (максимальное) — 100 кН;
• глубина копания (максимальная) — 5,4 м;
• радиус копания на уровне стоянки (максимум) — 8,5 м;
• высота выгрузки (максимальная) — 4,9 м;
• емкость ковша — 0,5/0,63/0,8 куб. м;
• продолжительность цикла — 16,5 с.

Грейфер

• глубина копания без удлинительных вставок (максимальная) — 5,4 м;
• высота выгрузки (максимальная) — 3,89 м;
• емкость ковша — 0,5/0,63 куб. м.

Кроме перечисленного рабочего оборудования экскаватор ЭО-3323, как одна из старейших машин, может оснащаться внушительным перечнем дополнительных рабочих органов:

• рукоять стрелы длиной 1,9 м, 2,2 м, 2,8 м, 3,4 м;
• погрузочный ковш типа прямая лопата емкостью 1,2 м3 для работы с материалами плотностью 1,4 т/м3;
• гидромолот со сменными наконечниками (рыхлитель для мерзлых грунтов; трамбовочная плита; зубья для дробления бетона, камней, дорожных покрытий);
• шнекобуровое оборудование;
• грузоподъемные приспособления.

Преимущества и недостатки

Преимуществами машины являются:

• простота конструкции и ремонта;
• возможность длительной работы;
• универсальная конструкция, приспособленная к установке дополнительного оборудования;
• устойчивость шасси за счет применения гидравлических опор;
• точность позиционирования рабочих органов;
• шасси на пневматических шинах снижает уровень вибраций при работе;
• способность к самостоятельному передвижению по дорогам общего пользования.

К недостаткам экскаватора относят следующее:

• кабина оператора не имеет системы кондиционирования (на большинстве машин);
• плохое качество уплотнителей, из-за чего в кабину проникает пыль и выхлопные газы;
• низкое качество запасных частей.

Стоимость

Поскольку выпуск техники прекратился, то можно приобрести только машины с пробегом. Стоимость экскаваторов зависит от технического состояния, набора оборудования и года выпуска.

Минимальную стоимость имеют частично разукомплектованные машины или техника с неисправными агрегатами. Стоимость таких экземпляров находится в пределах 90-15 тыс. рублей. Экскаваторы в хорошем состоянии оцениваются в 250 тыс. рублей. Цена машин последних лет выпуска доходит до 650-700 тыс. рублей. Средняя цена аренды машин составляет 1 тыс. рублей в час, суточная аренда обходится в 7 тыс. рублей.