Мини экскаватор-погрузчик JCB 1cx

Бренд J. C. Bamford Excavators Ltd известен миру уже много лет. Он порадовал мир различной транспортной техникой, а в 1994 удивил новым экскаватором-погрузчиком, речь идет о JCB 1CX. В своем роде это первая модель, появившаяся в мире. Эта машина компактна, ее особенность заключается в специфике работы. ТС предназначено для работы в стесненных условиях, для строительных и земельных работ. Даже рядом со зданиями эта техника может работать безукоризненно. Грузоподъемность автомобиля составляет 600 кг. Это небольшой показатель, но этого достаточно.

Назначение

Миниатюрный экскаватор-погрузчик может решать задачи в различных областях:

• сельское хозяйство;
• промышленность;
• строительные работы;
• дорожно-монтажные работы;
• коммунальные работы.

Габариты и маневренность позволяют применять машину в торговых складах и терминалах. Склад может быть открытого или закрытого типа.

В землеройных работах модель машины показала выразительные способности при различных работах:

• боронирование;
• зеленые насаждения;
• вспашка;
• культивация;
• окучивание.

Разравнивание участка тоже проходит на ура. Если JCB 1CX оборудовать необходимыми дополнениями, она сможет выполнять множество задач:

• уборка снега;
• уборка песка;
• погрузка;
• разгрузка;
• разрушение объектов.

Особенность универсального экскаватора-погрузчика заключается в невероятной маневренности. Он может совершать разворот на 360 градусов, стоя на месте. В небольших пространствах это важно. Маневренности удалось достичь не только из-за малых габаритов. Скорее за счет технологичных органов управления.

Универсальность – еще одна особенность. Производитель позаботился о быстросъемной карете. В процессе работы можно быстро менять навесное оборудование.

Машина может самостоятельно развивать приличную скорость. За это отвечает гидростатическая трансмиссия с сервоуправлением. Движение в любых направлениях (назад/вперед) будет быстрым.

Компоненты управления имеют вид джойстика с сервоприводом. Джойстики являются сверхчувствительными, выполняя все действия водителя JCB 1CX беспрекословно. При совершении операций водитель тратит минимум сил.

Рычаги управления находятся на подлокотниках, это еще один плюс.

Вот список полезных особенностей:

• Гусеничное шасси. Это делает машину высокопроходимой. Это позволяет добиться малогабаритности;
• Функция бортового поворота. Машину можно повернуть на 360 градусов;
• Джойстик с сервоприводом. Водитель практически не отвлекается во время работы на что-либо;
• Высокий уровень безопасности. Например, в водительском кресле есть ремень безопасности;
• Простая конструкция. Это максимально упрощает ремонт;
• Система световой индикации;
• Оптимальная грузоподъемность;
• Высокая производительность техники.

Технические характеристики

• Общая масса – 2790 кг
• Название ДВС – 404C-22
• Рабочий объем, мощность – 2,2 литра, 50 л. с.
• Частота вращения – 2800 об/мин
• Крутящий момент – 135 Н/м
• Объем колесной базы/центр тяжести груза/высота точки подвеса ковша: 1070/400/2700 мм
• Габариты – 3400/1430/2260 мм
• Вместимость топливного бака/гидравлики – 45/45 литров
• Глубина копания – до 2550 мм
• Сиденье – есть.

Двигатель и КПП

В автомобиле установлен мощный рядный дизель Perkins 404D-22. Рабочий объем дизеля составляет 2,2 литра с 4 цилиндрами. Дизель оснащен предкамерным впрыском топлива и жидкостным охлаждением. Он способен достигать 49 лошадиных сил при 2800 оборотах в минуту и 140 Нм вращающегося момента при 1800 оборотах в минуту.

Двигатель работает с гидростатической трансмиссией и приводом на 4 колеса.

Автомобиль JCB 1CX может развивать скорость до 11 километров в час вперед и назад. В час он поглощает 3 литра в час работы. На этот показатель влияют условия работы и величины нагрузки.

Параметры двигателя:

• дизельная установка;
• модель – 404C-22;
• производитель двигателя – J. C. Bamford Excavators;
• рабочий объем – 2200 кубов;
• максимальная мощность – 37,3 кВ/50 лошадиных сил;
• вид запуска – электрический стартер.

Экскаватор отлично показывает себя в деле. Характеристики двигателя подтверждают это. Одна двигает машину вперед, другая назад.

Ходовая с тормозами

На машине установлена рама, которая сделана их максимально прочных сортов стали, на ней закреплены мосты. Трансмиссия сервоуправляемая гидростатическая, которая может развивать мощь на всех скоростях. Есть две скорости передач. Как уже говорилось выше, автомобиль может развивать скорость до 11 км/ч.

Шасси представляет собой слитную конструкцию. Это говорит о надежности и длительности службы в непростых условиях.

Устройство

• Высокая эффективность работы в стесненных условиях – во многом благодаря компактным габаритам, а также малому радиусу разворота. В частности, машина способна выполнить бортовой разворот, как и подобает экскаваторам-погрузчикам данного типа. Вместе с тем, этой машине свойственны следующие преимущества:

1. В качестве опции предлагается гусеничное шасси, которое монтируется вместо стандартных колес. Гусеницы позволяют существенно повысить внедорожные способности машины, и тем самым сделать малогабаритную технику еще более универсальной. Погрузочные и планировочные работы осуществляются передним погрузочным органом. Помимо этого, вспомогательную погрузочную роль играет стреловой механизм, расположенный сзади. Одновременная работа двумя рабочими органами существенно повышает спектр работ.
2. Функция бортового поворота позволяет машине развернуться на 360 градусов вокруг совей оси, что говорит о маневренности и мобильности, а также способности работать в труднодоступных условиях с наличием препятствий.
3. Джойстики с сервоприводом – основные элементы управления, которые расположены под рукой, и к ним не нужно тянуться. Безусловно, высокий уровень эргономики дает о себе знать в том плане, что водитель меньше отвлекается, и сосредоточен только на работе, он меньше устает и способен работать намного дольше даже при многосменном распорядке дня. Помимо джойстиков, есть и ручные элементы управления для подключения к вспомогательной гидравлической линии.
4. Высокий уровень безопасности, подтвержденный международными экспертами в области контроля и регулирования действующих стандартов и норм. Например, речь идет о системах защиты от попадания предметов в кабину или в оператора. Также в наличии есть система защиты при опрокидывании, перегрузке рабочего органа. Кабина имеет внутреннюю отделку со звукопоглощающим эффектом. Это призвано существенно снизить уровень шумов и вибраций. Также в угоду безопасности водительское сиденье оснащено поясным ремнем.
5. Простая конструкция и отличная ремонтопригодность. Низкая стоимость владения, обусловленная доступными комплектующими, которые есть в широком ассортименте. Большинство важных узлов и агрегатов рассчитаны на долгий срок службы, а их обслуживание не занимает много времени, поскольку практически все компоненты находятся в легкодоступных местах.
6. Система световой индикации, срабатывающая при поступлении сообщений от контрольно-измерительных приборов и датчиков, которые сами выявляют возможные неисправности, в том числе и перегрузку навесного оборудования.

• Максимальная грузоподъемность фронтального погрузчика JCB 1CX в базовой комплектации составляет 600 кг. Продуманная конструкция предусматривает установку пневмоколесного или гусеничного хода. И в том, и в другом случае угол поворота ковша увеличивается на 25%, а вырывное усилие возрастает на 15%. Если установить пневмоколесной ход, в этом случае максимальная высота подъема составит 2,59 метра – на колесах, и 2,65 метра – на гусеничном ходу. Такая погрузочная высота позволяет работать с кузовами грузовых фур, которые имеют довольно высокие борта.
• Экскаватор-погрузчик оснащен задним рабочим органом с боковым смещением. Функция бокового смещения, в свою очередь, повышает производительность при выемке грунта вдоль стен, что позволяет работать в условиях узких городских улиц.
• Из основных технических особенностей отметим глубину рытья 3 метра, высоту погрузки 2,65 м, а также вылет стрелового оборудования – 3,91 м. Можно установить телескопическую рукоять для рытья траншей. К тому же, телескопическая рукоять позволяет работать практически на одном месте, и не передвигаться.
• Высокая мощность экскаватора, сравнимая с машиной массой 2500 кг. Технические качества машины в значительной степени возрастают вкупе с установленной телескопической рукоятью. Также можно установить быстросъемную каретку, которая способствует более быстрой замене рабочих органов.
• За производительность отвечает 2,2-литровый дизель мощностью 50 лошадиных сил. Четырехцилиндровая установка оснащена системой охлаждения, а также предпусковым подогревателем. Также есть и другие вспомогательные системы, гарантирующие стабильную и безопасную работу ДВС в условиях с повышенными или пониженными температурами. В частности, двигатель бесперебойно запускается при минус 25 градусах Цельсия.

• Цельное шасси экскаватора-погрузчика JCB 1CX отличается высокими прочностными характеристиками, что очень важно при работе в сложных условиях. Прочное шасси увеличивает периодичность замены компонентов ходовой части.
• Гидрошланги установлены в специальных коробах, которые защищают от повреждений. Тем самым, улучшается износостойкость шлангов и длительность службы. Что касается гидравлической системы, ее пропускная способность составляет 45 литров в минуту. В качестве опции доступен вариант уже с мощностью 100 литров в минуту. Двукратное повышение пропускной способности, безусловно, сказывается на более эффективной работе навесного оборудования – ямобура, планировочной фрезы, траншеекопателя и других тяжелых опций.
• Системы отопления и кондиционирования повышают комфорт и уют в салоне, и позволяют работать жарким летом или морозной зимой. Возможность бокового входа в кабину повышает безопасность в аварийных ситуациях.
• Оператор может повернуться на 0,75 оборота при выполнении погрузочно-разгрузочных мероприятий. Это обеспечит дополнительное удобство благодаря системе EasyControl. В передней и задней части машины установлены фары в приподнятом положении – такая компоновка улучшает обзорность, что очень важно при работе в темное время суток.
• Машина предельно проста в обслуживании и эксплуатации. Благодаря наличию запатентованных технологий удалось увеличить межсервисные интервалы, повысить безопасность оператора и оборудования. Доступ к основным функциональным и рабочим узлам и агрегатам осуществляется с уровня земли, а также из подкапотного пространства.

Навесное оборудование

• Бетоносмеситель – эффективное навесное оборудование, которое монтируется вместо стандартного ковша. Является средством для смешивания бетонной смеси, которая в данном случае готовится довольно быстро – процесс готовки занимает несколько минут. Для загрузки или выгрузки материала необходимо открыть специальную заслонку, а благодаря специальным эргономичным креплениям обеспечивается быстрая установка или демонтаж оборудования.
• Грейдерный отвал – одна из навесных опций, хорошо себя зарекомендовавших в летнее время года. В теплый сезон данная опция подходит для разравнивания территорий, преимущественно гравийной поверхности. В зимний сезон грейдерный отвал используется исключительно для снегоуборочных мероприятий.
• Косилка роторная – измельчает и скашивает траву, кустарники, бурьяны, проросшие ветки деревьев и другие заросли. Таким образом, благодаря роторной косилке газон всегда остается чистым и ухоженным. К тому же, надо отметить, что роторная косилка считается гораздо эффективнее, нежели стандартная ручная косилка. При необходимости лезвия косилки можно регулировать по высоте.
• Отвал – в данном случае речь идет об универсальном оборудовании, у которого есть три разновидности – это бульдозерный, планировочный и снегоочистительный отвалы, приспособленные для разного рода задач. В частности, последний вариант рассчитан на узкопрофильный комплекс работ в зимний сезон. Снегоуборочный отвал подходит для уборки слежавшегося, мокрого и сухого снежного покрова, либо свежевыпавшего и заледенелого снега.
• Фреза – пригодится для дорожно-монтажных процедур. Например, это приспособление весьма востребовано в ямочном ремонте городских и загородных дорог, а также пешеходных тротуаров. По сути, это одна из самых популярных коммунальных опций.
• Щетка – еще одно коммунальное оборудование, существующее в нескольких разновидностях. В частности, различают дорожную и поворотную щетки, а также щетку с бункером. Данная опция является незаменимой при уборке дорог и площадей от пыли, мусора, листвы, песка, свежевыпавшего и сухого снега.
• Паллетная вила, вместе с которой экскаватор-погрузчик JCB 1CX наделяется способностями вилочного погрузчика. Основной спектр задач – погрузка и транспортировка грузов, располагаемых на паллетах. Ширину вил можно настроить в зависимости от формы, габаритов и других геометрических параметров грузовой тары.
• Шнекоротор – еще одно снегоочистительное приспособление для очистки снежных сугробов в парках, площадках, тротуарах и т. д.
• Гидробур – навесное оборудование, предназначенное для бурения скважин, обустройства буронабивных свай, завинчивания винтовых свай и т. д.
• Бетоносмесительный ковш – универсальная навесная опция, внутри которой можно готовить бетонную смесь для последующей укладки асфальтного покрытия. В ковше установлен гидравлический ротор, участвующий в процессе приготовления бетонного материала. В этом ковше не только можно готовить. Более того, его приготовленную смесь можно перевозить из одного места в другое. Выгрузка материала осуществляется через гофрированную трубу длиной 1,5 метра.
• Гидромолот – одно из самых мощных навесных приспособлений для погрузчика-экскаватора JCB 1CX. Рассчитано на проведение сложных работ стратегической важности. Например, с его помощью можно бурить и разрушать твердое покрытие, такое как бетонные стены, асфальт или мерзлый грунт. Более того, эта опция является незаменимой при демонтаже зданий, которые подлежат сносу.

Габаритные размеры

• Конструкционная длина экскаватора-погрузчика – 3400 миллиметров.
• Полная ширина по колесам (гусеницам) – 1430 миллиметров.
• Полная высота по кабине – 2260 миллиметров.
• Продольная (колесная/гусеничная) база – 1070 миллиметров.
• Центр тяжести груза – 400 миллиметров.
• Максимальная высота точки подвеса ковша – 2700 миллиметров.

Характеристики ковша

• Вместимость устанавливаемого фронтального ковша – 0.28 метра кубических.
• Вместимость устанавливаемого заднего ковша – 0.08 метра кубических.
• Максимальная глубина копания фронтального ковша – 50 миллиметров.
• Максимальная глубина копания заднего ковша – 2490 миллиметров.

Модификации

Данный экскаватор-погрузчик выпускается в нескольких исполнениях, а именно либо в пневмоколесном, либо в гусеничном. Все модификации обладают непревзойденной маневренностью, однако гусеничная вариация в плане проходимости существенно превосходит колесную модель. Помимо этого каждая модификация может штатно оснащаться несколькими видами рабочего оборудования. Все это позволяет заказчику выбрать наиболее подходящую модель для работы в определенных условиях.